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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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一、國際貨物運輸的任務(wù)
國際貨物運輸的基本任務(wù)就是根據國家有關(guān)的方針政策，合理地運用各種運輸方式和運輸工具，多快好省地完成進(jìn)出口貨物的運輸任務(wù)，為我國發(fā)展對外經(jīng)濟貿易服務(wù)，為我國外交活動(dòng)服務(wù)，為我國的四個(gè)現代化建設服務(wù)。具體包括以下幾方面內容：
（一）按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成進(jìn)出口貨物運輸
國際貿易合同簽訂后，只有通過(guò)運輸，及時(shí)將進(jìn)口貨物運進(jìn)來(lái)，將出口貨物運出去，交到約定地點(diǎn)，商品的流通才能實(shí)現，貿易合同才能履行?！鞍磿r(shí)”就是根據貿易合同的裝運期和交貨期的條款的規定履行合同；“按質(zhì)”就是按照貿易合同質(zhì)量條款的要求履行合同；“按量”就是盡可能地減少貨損貨差，保證貿易合同中貨物數量條款的履行。如果違反了上述合同條款，就構成了違約，有可能導致賠償、罰款等嚴重的法律后果。因此，國際貨物運輸部門(mén)必須重合同、守信用，保證按時(shí)、按質(zhì)、按量完成國際貨物運輸任務(wù)，保證國際貿易合同的履行。
（二）節省運雜費用，為國家積累建設資金
由于國際貨物運輸是國際貿易的重要組成部分，而且運輸的距離長(cháng)，環(huán)節較多，各項運雜費用開(kāi)支較大，故節省運雜費用的潛力比較大，途徑也多。因此，從事國際貨物運輸的企業(yè)和部門(mén)，應該不斷地改善經(jīng)營(yíng)管理，節省運雜費用，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，為國家積累更多的建設資金。
（三）為國家節約外匯支出，增加外匯收入
國際貨物運輸，既然是一種無(wú)形的國際貿易，它是國家外匯收入的重要來(lái)源之一。國際貿易合同在海上運輸一般采用CIF和FOB等貿易術(shù)語(yǔ)成交，按照CIF條件，貨價(jià)內包括運費、保險費，由賣(mài)方派船將貨物運至目的港；按照FOB條件，貨價(jià)內則不包括運費和保險費，由買(mǎi)方派船到裝貨港裝運貨物。為了國家的利益，出口貨物多爭取CIF件，進(jìn)口貨多爭取FOB交，則可節省外匯支出，增加外匯收入。而國際貨物運輸企業(yè)為了國家利益，首先要依靠國內運輸企業(yè)的運力和我國的方便旗船，再考慮我國的租船、中外合資船公司和僑資班輪的運力，再充分調動(dòng)和利用各方面的運力，使貨主企業(yè)同運輸企業(yè)有機地銜接，爭取為國家節約外匯支出，創(chuàng )更多的外匯收入。
（四）認真貫徹國家對外政策
國際貨物運輸是國家涉外活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，它的另一個(gè)任務(wù)就是在平等互利的基礎上，密切配合外交活動(dòng)，在實(shí)際工作中具體體現和切實(shí)貫徹國家各項對外政策。
二、對國際貨物運輸的要求
（一）選擇最佳的運輸路線(xiàn)和最優(yōu)的運輸方案，組織合理運輸
各種運輸方式有著(zhù)各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，選擇時(shí)必須進(jìn)行比較和綜合分析，首先要考慮商品的性質(zhì)、數量的大小、運輸距離的遠近、市場(chǎng)需求的緩急、風(fēng)險的程度等因素。比如鮮活商品、季節性商品，要求運輸速度快、交貨及時(shí)，以免貽誤銷(xiāo)售時(shí)機；貴重貨物因商品價(jià)值高，要求嚴格地保證運輸質(zhì)量等等；另外，要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢，比如，貨價(jià)較低的大宗商品則要求低廉的運輸費用，以降低商品成本，增加競爭能力。在同一運輸方式，如鐵路或公路運輸，可根據不同商品選擇不同類(lèi)型的車(chē)輛，海運可選擇班輪或不定期船，以及充分利用運輸工具回空來(lái)運輸貨物等等。
正確選擇運輸路線(xiàn)和裝卸、中轉港口。一般說(shuō)來(lái)，應盡量安排直達運輸，以減少運輸裝卸、轉運環(huán)節，縮短運輸時(shí)間，節省運輸費用。必須中轉的進(jìn)出口貨物，也應選擇適當的中轉港、中轉站。進(jìn)出口貨物的裝卸港，一般應盡量選擇班輪航線(xiàn)經(jīng)常?？康淖匀粭l件和裝卸設備較好、費用較低的港口。進(jìn)口貨物的卸港，還根據貨物流向和大宗貨物用貨地來(lái)考慮，出口貨物的裝港，則還應考慮靠近出口貨物產(chǎn)地或供貨地點(diǎn)，以減少?lài)鴥冗\輸里程，節約運力。
所謂合理運輸，就是按照貨物的特點(diǎn)和合理流向以及運輸條件，走最少的里程，經(jīng)最少的環(huán)節，用最少的運力，花最少的費用，以最短的時(shí)間，把貨物運到目的地。所以，國際貨物運輸就是要根據所運商品的特定要求，綜合考慮速度、價(jià)格、質(zhì)量等因素，求得其最佳效益。
（二）樹(shù)立系統觀(guān)念，加強與有關(guān)部門(mén)配合協(xié)作，努力實(shí)現系統效益和社會(huì )效益
在國際貨物運輸的過(guò)程中，要切實(shí)加強貨主、運輸企業(yè)、商檢、海關(guān)、銀行金融、港口、船代和貨代等部門(mén)與企業(yè)之間的聯(lián)系，相互配合、密切協(xié)作，充分調動(dòng)各方面的積極性，形成全局系統觀(guān)念，共同完成國際貨物運輸任務(wù)。特別是作為貨運代理企業(yè)，還要綜合運用各方面的運力，要以綜合運輸系統和國際貿易整體的系統利益出發(fā)，除了努力爭取本企業(yè)的經(jīng)濟利益以外，更重要的是考慮系統效益和社會(huì )效益，在完善企業(yè)自身的同時(shí)，要考慮企業(yè)的社會(huì )責任。
（三）樹(shù)立為貨主服務(wù)的觀(guān)點(diǎn)，實(shí)現“安全、迅速、準確、節省、方便”的要求
根據國際貨物運輸的性質(zhì)和特點(diǎn)，針對國際貨物運輸的任務(wù)，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，中國外運集團提出的國際貨物運輸要“安全、迅速、準確、節省、方便”的“十字方針”，已被廣大貨運代理企業(yè)和有關(guān)部門(mén)所認可。所以，對國際貨運企業(yè)特別是貨運代理企業(yè)提出這“十字方針”的具體要求如下：
1．安全。就是要求在運輸過(guò)程中做到貨物完好無(wú)損和各種運輸工具的安全，如果運輸過(guò)程中不能維護貨物的質(zhì)量，甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失，就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運輸；如果在運輸中發(fā)生重大事故，車(chē)毀船沉，不僅不能完成任務(wù)，而且會(huì )造成生命和財產(chǎn)的重大損失，所以國際貨物運輸要把安全放在首位。 2．迅速。就是要嚴格按照貿易合同的要求，把進(jìn)出口貨物及時(shí)地運進(jìn)來(lái)或運出去，不僅國際市場(chǎng)有爭時(shí)間搶速度的問(wèn)題，國內市場(chǎng)也同樣面臨這一問(wèn)題，時(shí)間就是效益。只有不失時(shí)機地把出口貨物運到國外市場(chǎng)，才有利于鞏固出口貨物的市場(chǎng)地位。
3．準確。就是要把進(jìn)出口貨物準確無(wú)誤地運到交貨地點(diǎn)，包括準確地辦理各種貨運單證手續，使單貨相符；準確地計收、計付各項運雜費，避免錯收、錯付和漏收、漏付；只有準確才能說(shuō)得上又好又省，發(fā)生任何差錯事故，必然會(huì )造成損失，這是顯而易見(jiàn)的。
4．節省。就是要求通過(guò)加強經(jīng)營(yíng)管理，精打細算，降低運輸成本，節省運雜費用和管理費用，減少外匯費用支出，用較少的錢(qián)辦較多的事，為國家和社會(huì )創(chuàng )造更大效益。
5．方便。就是要簡(jiǎn)化手續，減少層次，為貨主著(zhù)想，急客戶(hù)所急，立足于為客戶(hù)服務(wù)。竭盡全力為客戶(hù)排憂(yōu)解難，要使客戶(hù)感到在辦事手續、辦事時(shí)間、辦事地點(diǎn)、采用的運輸方式，以及配套服務(wù)等方面十分便利。 總之，“安全、迅速、準確、節省、方便”是相互制約、相輔相成的，要想成為有競爭力的、一流的貨運代理，必須按照這一方針的要求去做，這“十字方針”是一個(gè)有機聯(lián)系的整體，可以根據市場(chǎng)供求的緩急、商品特性，以及運輸路線(xiàn)與運力的不同情況，全面考慮，適當安排，必要時(shí)可以有所側重。